Gomazko Buia Salbamendu Buia Ekoizpen Profesionala

Deskribapen laburra:

Enpresaren negozio nagusia

Konpainiaren epe luzerako konpromisoa Boat Lift Airbagekin, Itsas salbamenduko airbagekin, Yokohamako babes pneumatikoa, Itsasoko babes pneumatikoarekin, gomazko babes puzgarria, gomazko babes pneumatikoarekin, yokohama babesarekin, ikerketa eta garapena, ekoizpena eta salmenta Yokohamako babes pneumatikoa, kautxu naturala erabiliz. eta estireno butadieno kautxua, polibutadientzia kautxua, hala nola, kautxu sintetikoa, kautxu gogorra, urradura erresistentzia eta gogortasun gehiago, produktuak kalitate handiko materialak eta leherketa-froga teknologia bereziak erabiltzen ditu, kanpoaldetik bisitak egitea, higadura erresistentzia ona, zahartzearen erresistentzia, airearen estankotasuna, altua. intentsitatea, zerbitzu-bizitza luzea, kalitate handikoa eta ISO17357 eta ISO9001: 2008 nazioarteko kalitatea kudeatzeko sistemaren ziurtagiriaren eta CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR eta beste produktuen kalitate ziurtagirien bidez, eta eraikuntzako enpresa handi nazionalentzat eta moila babesteko. produktuak eta zerbitzuak eskaintzeko.

Gomazko babes pneumatikoa Yokohaine fender, gomazko babes puzgarria, Marine fender pneumatikoa eta Marine fender ere deitzen zaio.

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Itsas Salbamenduko Airbagak

1. Itsasoko airbagak eta salbamenduko airbagak oso erabiliak dira itsas salbamenduko HIESan flotatzeko, itsasontzien erreskatea edo HIESa flotatzen eta hondoratzen diren ontzietan eta abarretan.Itsas salbamendu-proiektuen ezusteko eta denbora-denbora sentikorra dela eta, salbamendu-enpresak ohiko jasotze-metodoak hartzen baditu, sarritan jasotzeko ekipamendu handien menpe egon ohi da edo kostu handiak gastatu behar ditu.Salbamenduko airbagaren teknologia osagarria hartuta, salbamendu-enpresak salbamendu-lana azkar eta malgutasunez burutu dezake.
2. Hondoratu diren itsasontzi handien salbamendu-metodo orokorrak, batez ere, buien salbamendua eta flotatzaileen garabiak salbatzea dira.Gaur egun, buia metodoan erabiltzen den buia ia material gogorreko buia zurruna da.Buia zurrunek jasotzeko ahalmen handia dute eta urpeko inguruneak erraz eragiten die urpean eta hondoratutako ontziei lotuta daudenean.Gainera, buiek espazio handia hartzen dute eta biltegiratze eta garraio kostu handiak eragiten dituzte.
3. Garabi flotagarri handiak dira itsas salbamendurako tresna nagusiak, baina askotan garabien altxatze ahalmenak eta garraio kostu handiek mugatuta daude, eta horrek salbamendu kostuak handituko ditu.
4. Material malguz egindako Itsas salbamenduko airbagak malguak eta erabilera anitzekoak dira, biltegiratzeko eta garraiatzeko edo urperatzeko zilindro batean tolestu edo bildu daitezkeenak, salbamendu-enpresaren salbamendu-gaitasuna asko hobetuz.Salbamenduko airbag-a gainezka dagoen kabinan sar daiteke edo hondoratutako ontziaren bizkarrean finkatu daiteke, eta horrek indar gutxi du kroskoaren unitate-eremuan eta onuragarria da kroskoaren segurtasunerako.Baldintza hidrologikoaren eragina nahiko txikia da salbamenduko airbagak murgiltzen direnean, eta urpeko funtzionamenduaren eraginkortasuna handia da.
5. Itsas salbamenduko airbagek eta Itsas airbagek ontzien salbamendurako flotagarritasuna eskaintzeaz gain, abantaila handiak izan ditzakete itsasontziak erreskatatzeko.Airbagak abiaraztearen bidez txerta daitezke itsasontziaren behealdean, puztutako salbamenduko airbagak itsasontzian igo daitezke, arrastatzearen ekintzan edo bultzadaren ondoren, ontzia uretara leunki sartu daiteke.

Itsasoko gomazko airbagaren ezaugarriak

Itsas airbag abiaraztea Txinan teknologia berritzaileen jabetza intelektualaren eskubide independentea da, prozesu berri oso itxaropentsua da, ontziola txiki eta ertainek inoiz konpondu duten artisautza tradizionalaren murriztapena irristatu, irristatu ahal izatea gainditzen du, izan ere. inbertsio gutxiagoren ezaugarriak, efektu azkarra, segurua eta fidagarria, ontzigintzaren industriaren ongietorria lortzen dute.Ontzia igotzeko gas-poltsa eta korritze-airbagak puxikaren euskarria, ontzigintza eta ontzien konponketa eremutik uretara edo lehorrera migratuko dituen tresna nagusi gisa, itsasoko gomazko airbag-a inflazio-presio baxua, errodamendu-eremu handia eta ezaugarriak erabiliz. Oraindik erraza deformazio handiaren ondoren ijezketa, erabili hoisting gasbag lehen ontziaren igogailua bloketik, korritze-airbagetan, eta gero ijezketa-trakzio eta airbag bidez, egin ontzia poliki-poliki uretara irristatu.Bere teknologia berritzailean oinarrituta, Qingdao beierte Marine airbag-ak diseinatzen eta ekoizten ditu indar handiko itsas-argazkiak abiarazte-harriketa integral mota berri bat, eta horrela bermerik eraginkorrena eskaintzen du itsasontzi handien aire-poltsak abiarazteko teknologiarako.
Ontzia jaurtitzeko airbagak honako hauek dira: presio baxuko airbag, presio ertaineko airbag, presio handiko airbag.

Itsas airbagen errendimendua

Diametroa	Geruza	Lan-presioa	Laneko altuera	Bermatutako errodamendu-ahalmena unitateko luzera bakoitzeko (T/M)
D=1,0m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D=1,2 m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0,6m-1,0m	≥16,34
D=1,5m	6-8	0,16Mpa-0,18MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2,0m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0,9m-1,7m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1,0m-2,0m	≥23

Itsas airbagen neurriak eta zehaztapenak

Tamaina	Diametroa	1.0m，1.2m，1.5m，1.8m，2.0m，2.5m，2.8m，3.0m
	Luzera eraginkorra	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m, etab.
Geruza	4 geruza, 5 geruza, 6 geruza, 8 geruza, 10 geruza, 12 geruza
Oharra:	Abian jartzeko eskakizun ezberdinen arabera, ontzi mota ezberdinen eta ontzien pisu ezberdinen arabera, atrakalekuaren malda-erlazioa desberdina da eta Itsas airbag-aren tamaina desberdina da. Baldintza bereziak badaude, pertsonalizatu egin daiteke.