Yokohama Fenders edozein tamainatan egin daiteke

Deskribapen laburra:

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Yokohama-ko hesien dimentsio eta propietate komunak

TAMAINA		Hasierako presioa 80 kPa da Konpresioaren deformazioa % 60
Diametroa (mm)	Luzera (mm)	Erreakzio-indarra-kn	Energia xurgatzea kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000	340	54
1200	2000	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000	3500	1152	334
2000	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Bi motatako Yokohamako babesleak daude

1. Pneumatikoen katearen eredua
Pneumatikoen katearen sare Yokohama fender gainazaletik kanpoko estaldura geruza bat da, estaldura kateaz edo nylonezko soka sarez egina dago, pneumatiko erabiliak (edo gomazko estaldura).Katearen edo nylonezko sokaren sarearen luzetarako haustura-puntua ondoko sareko mahukaren sare-zulo batekin edo birekin lotzen da kable edo soka batekin.Sareko mahuka pneumatiko edo gomazko mahuka batekin lotuko da, babesteko gorputzari babesa emateko.

2. Ez dago pneumatikoen katearen sare mota
Pneumatikorik gabeko kate-sare motako gomazko babesa puzgarria gainazaletik kanpo sareko pneumatikoen katerik gabeko babesa da.Fender mota hau arina eta mugitzeko erraza da, eta babesa malguagoa egiten du lanean hainbat inpaktu angeluei aurre egiteko.

Yokohama-ko babesleak egitura-diagrama

produktu-deskribapena1

Yokohama fender kuxin eta babeserako ontzien hornidura mota bat da.Gomazko hesi pneumatikoa ontzien hesi orokorra baino praktikoagoa eta ekonomikoagoa da, beraz, oso ezaguna da.

Yokohama goma pneumatikoa hezurdurazko material gisa gluoi oihalez egindako gomazko ontzi hermetiko bat da.Fender pneumatikoa aire konprimituz beteta dago eta ur gainean flotatu dezake.Itsasontzien eta itsasontzien atrakalekuaren artean eta ontziaren eta moilen arteko buffer-bitarteko garrantzitsu gisa balio du.Aldi berean, gomazko hesi puzgarriak ontziaren mugimenduaren inpaktuaren energia xurga dezake, ontziaren atzerakada murrizten du eta ontziaren atrakerako segurtasuna asko hobetu dezake.Itsasontziko babes pneumatikoak airea hartzen du bitarteko gisa, aire konprimitua erabiltzen du inpaktuaren energia xurgatzeko, ontzia malgu dadin atrakatzeko, talkak prebenitzeko eta saihesteko eragina lortzeko.Yokohama fender oso erabilia izan da petrolio-ontzietan, edukiontzi-ontzietan, ingeniaritza-ontzietan, ozeano-arrantza-ontzietan, itsasoko plataformetan, kai handietan, portu militarretan, zubi-kai handietan eta beste itsasontzi eta itsasoko plataforma batzuetan.