Itsas salbamenduko airbagak edozein neurritara pertsonalizatu daitezke

Itsas salbamenduko airbagak edozein tamainatara pertsonalizatu daitezke

Deskribapen laburra:

Enpresaren negozio nagusia

Konpainiaren ardatz nagusia kalitate handiko babes pneumatikoen ikerketa, garapena, ekoizpena eta salmenta da, besteak beste, Boat Lift Airbagak, Itsas salbamenduko airbagak, Yokohama Fender pneumatikoak eta erlazionatutako beste produktu batzuk.Babes hauek kautxu naturalez eta material sintetikoz eginak daude, leherketa-frogarako teknologia bereziarekin, higadura eta zahartzearen erresistentzia bikaina emateko, baita airearen estankotasuna, intentsitate handikoa eta bizitza luzea ere.Konpainiak kalitatea kudeatzeko nazioarteko hainbat sistemak eta produktuen ziurtagiriak ditu eta eraikuntza enpresa handiei eta moila babesteko beharrei erantzuten die.Gomazko babes pneumatikoak Yokohama babesleak, gomazko babes puzgarriak eta Itsas babesak bezala ezagutzen dira.

Gomazko babes pneumatikoa Yokohaine fender, gomazko babes puzgarria, Marine fender pneumatikoa eta Marine fender ere deitzen zaio.

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Itsas Salbamenduko Airbagak

1. Itsasoko airbagak eta salbamenduko airbagak oso erabiliak dira itsas salbamenduko HIESan flotatzeko, itsasontzien erreskatea edo HIESa flotatzen eta hondoratzen diren ontzietan eta abarretan.Itsas salbamendu-proiektuen ezusteko eta denbora-denbora sentikorra dela eta, salbamendu-enpresak ohiko jasotze-metodoak hartzen baditu, sarritan jasotzeko ekipamendu handien menpe egon ohi da edo kostu handiak gastatu behar ditu.Salbamenduko airbagaren teknologia osagarria hartuta, salbamendu-enpresak salbamendu-lana azkar eta malgutasunez burutu dezake.
2. Hondoratu diren itsasontzi handien salbamendu-metodo orokorrak, batez ere, buien salbamendua eta flotatzaileen garabiak salbatzea dira.Gaur egun, buia metodoan erabiltzen den buia ia material gogorreko buia zurruna da.Buia zurrunek jasotzeko ahalmen handia dute eta urpeko inguruneak erraz eragiten die urpean eta hondoratutako ontziei lotuta daudenean.Gainera, buiek espazio handia hartzen dute eta biltegiratze eta garraio kostu handiak eragiten dituzte.
3. Garabi flotagarri handiak dira itsas salbamendurako tresna nagusiak, baina askotan garabien altxatze ahalmenak eta garraio kostu handiek mugatuta daude, eta horrek salbamendu kostuak handituko ditu.
4. Material malguz egindako Itsas salbamenduko airbagak malguak eta erabilera anitzekoak dira, biltegiratzeko eta garraiatzeko edo urperatzeko zilindro batean tolestu edo bildu daitezkeenak, salbamendu-enpresaren salbamendu-gaitasuna asko hobetuz.Salbamenduko airbag-a gainezka dagoen kabinan sar daiteke edo hondoratutako ontziaren bizkarrean finkatu daiteke, eta horrek indar gutxi du kroskoaren unitate-eremuan eta onuragarria da kroskoaren segurtasunerako.Baldintza hidrologikoaren eragina nahiko txikia da salbamenduko airbagak murgiltzen direnean, eta urpeko funtzionamenduaren eraginkortasuna handia da.
5. Itsas salbamenduko airbagek eta Itsas airbagek ontzien salbamendurako flotagarritasuna eskaintzeaz gain, abantaila handiak izan ditzakete itsasontziak erreskatatzeko.Airbagak abiaraztearen bidez txerta daitezke itsasontziaren behealdean, puztutako salbamenduko airbagak itsasontzian igo daitezke, arrastatzearen ekintzan edo bultzadaren ondoren, ontzia uretara leunki sartu daiteke.

Itsasoko gomazko airbagaren ezaugarriak

1. Itsas airbag abiarazte Txinan jabetza intelektualeko eskubide independenteak dituen teknologia berritzailea da.
2. Artisautza tradizionalaren murrizketak gainditzen ditu eta ontziola txiki eta ertainentzako prozesu berri itxaropentsua da.
3. Gasbag altxatzeko eta korritzeko airbagak ontziak uretara segurtasunez altxatu eta garraiatzeko erabiltzen dira.
4. Qingdao beierte Marine airbag-ek indar handiko airbag mota berri bat garatu du, itsasontzi handien abiaraztearen teknologiari berme eraginkorra eskainiz.Ontziak aireratzeko airbagak presio baxuko, ertaineko eta altuko aukeretan daude eskuragarri.

Itsas airbagen errendimendua

Diametroa	Geruza	Lan-presioa	Laneko altuera	Bermatutako errodamendu-ahalmena unitateko luzera bakoitzeko (T/M)
D=1,0m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D=1,2 m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0,6m-1,0m	≥16,34
D=1,5m	6-8	0,16Mpa-0,18MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2,0m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0,9m-1,7m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1,0m-2,0m	≥23

Itsas airbagen neurriak eta zehaztapenak

Tamaina	Diametroa	1.0m，1.2m，1.5m，1.8m，2.0m，2.5m，2.8m，3.0m
	Luzera eraginkorra	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m, etab.
Geruza	4 geruza, 5 geruza, 6 geruza, 8 geruza, 10 geruza, 12 geruza
Oharra:	Abian jartzeko eskakizun ezberdinen arabera, ontzi mota ezberdinen eta ontzien pisu ezberdinen arabera, atrakalekuaren malda-erlazioa desberdina da eta Itsas airbag-aren tamaina desberdina da. Baldintza bereziak badaude, pertsonalizatu egin daiteke.