1. Itsasoko eta salbamenduko airbagek ezinbesteko eginkizuna dute itsas salbamenduko operazioetan, hondartuta edo hondoratu diren itsasontzien erreskatean barne.Jasotze-metodo tradizionalak garestiak izan daitezke eta ekipamendu handia behar dute, eta zailak dira denbora-egoeran dauden proiektuetarako.Airbag-en teknologia berritzailea erabiliz, salbamendu-enpresek lana azkar eta eraginkortasunez burutu dezakete.
2. Hondoratu diren itsasontzi handiak salbatzeko bi metodo nagusiak buien salbamendua eta flotatzaileen garabiak dira.Gaur egungo buien teknologia material zurrun eta gogorrez osatuta dago, altxatzeko ahalmen handia eskaintzen dutenak.Hala ere, buia zurrunak urpeko inguruneak eragin negatiboa izan dezake eta biltegiratze- eta garraio-espazio handia behar dute, kostu handiak eraginez.
3. Garabi flotagarri handiak dira itsas salbamendurako tresna nagusiak, baina askotan garabien altxatze ahalmenak eta garraio kostu handiek mugatuta daude, eta horrek salbamendu kostuak handituko ditu.
4. Material malguz egindako Itsas salbamenduko airbagak malguak eta erabilera anitzekoak dira, biltegiratzeko eta garraiatzeko edo urperatzeko zilindro batean tolestu edo bildu daitezkeenak, salbamendu-enpresaren salbamendu-gaitasuna asko hobetuz.Salbamenduko airbag-a gainezka dagoen kabinan sar daiteke edo hondoratutako ontziaren bizkarrean finkatu daiteke, eta horrek indar gutxi du kroskoaren unitate-eremuan eta onuragarria da kroskoaren segurtasunerako.Baldintza hidrologikoaren eragina nahiko txikia da salbamenduko airbagak murgiltzen direnean, eta urpeko funtzionamenduaren eraginkortasuna handia da.
5. Itsas salbamenduko airbagek eta Itsas airbagek ontzien salbamendurako flotagarritasuna eskaintzeaz gain, abantaila handiak izan ditzakete itsasontziak erreskatatzeko.Airbagak abiaraztearen bidez txerta daitezke itsasontziaren behealdean, puztutako salbamenduko airbagak itsasontzian igo daitezke, arrastatzearen ekintzan edo bultzadaren ondoren, ontzia uretara leunki sartu daiteke.
Itsas airbag abiaraztea Txinan teknologia berritzaileen jabetza intelektualaren eskubide independentea da, prozesu berri oso itxaropentsua da, ontziola txiki eta ertainek inoiz konpondu duten artisautza tradizionalaren murriztapena irristatu, irristatu ahal izatea gainditzen du, izan ere. inbertsio gutxiagoren ezaugarriak, efektu azkarra, segurua eta fidagarria, ontzigintzaren industriaren ongietorria lortzen dute.Ontzia igotzeko gas-poltsa eta korritze-airbagak puxikaren euskarria, ontzigintza eta ontzien konponketa eremutik uretara edo lehorrera migratuko dituen tresna nagusi gisa, itsasoko gomazko airbag-a inflazio-presio baxua, errodamendu-eremu handia eta ezaugarriak erabiliz. Oraindik erraza deformazio handiaren ondoren ijezketa, erabili hoisting gasbag lehen ontziaren igogailua bloketik, korritze-airbagetan, eta gero ijezketa-trakzio eta airbag bidez, egin ontzia poliki-poliki uretara irristatu.Bere teknologia berritzailean oinarrituta, Qingdao beierte Marine airbag-ak diseinatzen eta ekoizten ditu indar handiko itsas-argazkiak abiarazte-harriketa integral mota berri bat, eta horrela bermerik eraginkorrena eskaintzen du itsasontzi handien aire-poltsak abiarazteko teknologiarako.
Ontzia jaurtitzeko airbagak honako hauek dira: presio baxuko airbag, presio ertaineko airbag, presio handiko airbag.
Diametroa | Geruza | Lan-presioa | Laneko altuera | Bermatutako errodamendu-ahalmena unitateko luzera bakoitzeko (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D=1,2 m | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Tamaina | Diametroa | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Luzera eraginkorra | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, etab. | |
Geruza | 4 geruza, 5 geruza, 6 geruza, 8 geruza, 10 geruza, 12 geruza | |
Oharra: | Abian jartzeko eskakizun ezberdinen arabera, ontzi mota ezberdinen eta ontzien pisu ezberdinen arabera, atrakalekuaren malda-erlazioa desberdina da eta Itsas airbag-aren tamaina desberdina da. Baldintza bereziak badaude, pertsonalizatu egin daiteke. |